Kinesiska kommersiella flygbolag som erbjuder billiga priser till resenärer från Indien

Kina-baserade flygbolag erbjuder rimliga priser till indiska resenärer. Dessa ekonomiska priser erbjuds för långdistansturer som involverar resor mellan Australien, Fjärran Östern, Nordamerikas västkust och Indien. Detta inkluderar korttidspassagestopp i Kina.

President för Thomas Cook India för Global Business Travel Indiver Rastogi har sagt att det under de senaste åren har skett en stadig ökning av antalet kommersiella flygbolag i Indien från Kina. Deras flygbolag ger kunderna en klassupplevelse tillsammans med ekonomiska priser och detta har tilltalat resenärerna från Indien som är specifika om priserna, som citeras av Times of India.

De kinesiska flygbolagen har också fångat uppmärksamheten hos de kommersiella resenärerna som har handelsintressen i Kina eller som har för avsikt att anlända till Kina för en mellanlandningsresa till USA, förklarade Rastogi.

Variationen i biljettpriserna för flygbiljetter varierar från 25,000 20,000 till 20 000 Rs för flygresor till avlägsna platser som Kanada eller USA när de utvärderas mot andra flygbolag som Thai Airways, Singapore Airlines och Malaysian Airlines. Prisvariationen mellan flygbolag i Japan och Kina varierar mellan 15,000 XNUMX till XNUMX XNUMX, tillade Rastogi.

Användningsrätten som ges till flygbolagen från Kinas fastland är begränsad vilket har hindrat dem från att dominera de östliga linjerna över andra flygbolag från Malaysia, Thailand, Singapore eller till och med Indien. Från och med nu tillhandahålls flygtjänster fram och tillbaka för Delhi av de flesta av de ledande flygbolagen i Kina.

En hög tjänsteman från Indiens regering har informerat om att enligt det befintliga bilaterala arrangemanget mellan Indien och Kina kan flygbolag i båda nationerna trafikera 10,000 42 personer varje vecka för 1,280 flygresor. Medan flygbolag från Kina helt och hållet utnyttjar denna möjlighet, använder Indien bara XNUMX XNUMX platser genom de fem flygningar som trafikeras av Air India till Shanghai varje vecka.

Kina har till och med krävt att kvoten av platser för flygbolag ska ökas enligt det ömsesidiga avtalet med Indien. Men Modi-regeringen har insisterat på att ökningen endast kan göras när indiska flygbolag börjar förbruka minst 80 % av kvoten av platser enligt de befintliga avtalen.

Cathay Dragon och Cathay Pacific baserade i Hong Kong har flygningar till sex städer i Indien som går upp till 48 flygningar per vecka. Även om Hongkong nu är införlivat i Kina, upprätthåller Cathay-flygoperatörerna sin flygverksamhet med Indien enligt de avtal de hade med Indien när Hongkong styrdes av Storbritannien.

Hos de flygbolag som tillhandahåller anslutningar till Indien tillhandahålls det maximala antalet flygbolagsanslutningar av China Southern som genomförde två flygningar per vecka för Guangzhou- och Delhi-rutten.

Chefen för China Southern i Delhi Chengming Yan sa att majoriteten av resenärerna från Indien anländer till Guangzhou för en mellanlandningsresa till USA, Nya Zeeland och Australien. Resenärerna från Indien måste vänta i bara två timmar för att gå ombord på sitt anslutningsflyg, tillade Yan.

Chefen för affärsresor för Cox och Kings, John Nair, har kommit överens om att de lägre flygpriserna som erbjuds av flygbolagen från Kina är ett betydande hot mot globala flygbolag. Priserna för kinesiska flygbolag är ganska ekonomiska när de utvärderas med flygbolag i Indien eller till och med andra globala flygbolag från Malaysia, Singapore, Hong Kong eller Thailand. Konkurrensen som erbjuds av dem är cirka 30 till 20 procent mindre än andra flygbolag, tillade Nair.